青岛地铁二号线一期工程正式开工建设，青岛市步入大地铁时代。新地铁的建设中，施工单位采取了多项国内首次使用的先进技术，如复合式屏蔽门系统，温湿度独立调节空调等，值得关注。 今天。255,255;TEXT-INDENT:0px;MA RGIN:0px;PA DDING-LEFT:0px;PA DDING-RIGHT:0px;FONT:14px/28px宋体;WHITE-SPA CE:normal;ORPHA NS:2;LETTER-SPA CING:normal;COLOR:rgb0,0,0;WORD-SPA CING:0px;PA DDING-TOP:0px;-webkit-text-size-adjust:auto;-webkit-text-stroke-width:0px">    承担二号线一期工程工程建设任务的中国铁建和中国中铁两家公司技术实力雄厚，旗下的共计15家单位正在参与青岛地铁三号线建设，此次再度中标，与两家公司丰富的经验和先进技术密不可分。          复合式屏蔽门系统也是国内首次使用。该系统在屏蔽门上方约500mm高的未封闭断面设置可开启的通风窗，使其在夏季空调季节关闭；而在其它季节开启（利用列车运行的活塞效应，强化车站的通风效果）即成为兼取两种系统模式之长的一种新的通风空调系统模式—复合式系统”该复合式系统是针对青岛地区空调季节短、非空调季节长的气候特点而“量身打造”完全平安可靠的基础上，结合闭式系统、屏蔽门系统的优点所做出的新型节能技术方案，具有显著节能的特点。      中国铁建是国内盾构设备行业的领军企业，中国铁建股份有限公司总裁赵广发介绍：2号线首次采用双护盾式TBM隧道掘进技术。青岛主要是花岗岩中硬岩，故本工程是国内乡村硬岩地区地铁工程中首次使用TBM施工的工程。泰山路站至五四广场站、高雄路站至海安路站区间的设计中，为尽量减少隧道爆破对地面环境的有利影响，将采用双护盾式TBM隧道掘进技术。