因此常把它放在一起进行研究。NVH衡量汽车制造质量的一个综合性问题，给汽车用户的感受是最直接和最表面的业界将噪声、振动与舒适性的英文缩写为NVHNoisVibratHarsh统称为车辆的NVH问题，国际汽车业各大整车制造企业和零部件企业关注的问题之一。有统计资料显示，整车约有1/3故障问题是和车辆的NVH问题有关的而各大公司有近20%研发费用消耗在解决车辆的NVH问题上。NVH指Nois噪声),Vibrat振动)和Harsh声振粗糙度),由于以上三者在汽车等机械振动中是同时出现且密不可分。>

声振粗糙度是指噪声和振动的品质，描述人体对振动和噪声的主观感觉，不能直接用客观丈量方法来度量。由于声振粗糙描述的振动和噪声使人不舒适的感觉，因此有人称Harsh为不平顺性。又因为声振粗糙度经常用来描述冲击激励发生的使人极不舒适的瞬态响应，因此也有人称Harsh为冲击特性。

对于汽车而言，NVH问题是处处存在根据问题发生的来源又可分为发动机NVH车身NVH和底盘NVH三大局部，进一步还可细分为空气动力NVH空调系统NVH道路行驶NVH制动系统NVH等等。

发生汽车噪声的主要因素是空气动力、机械传动、电磁三部分。从结构上可分为发动机(即燃烧噪声),底盘噪声(即传动系噪声、各部件的连接配合引起的噪声),电器设备噪声(冷却风扇噪声、汽车发电机噪声),车身噪声(如车身结构、造型及附件的装置不合理引起的噪声及噪声源通过各种声学途径传入车内的噪声及汽车各部分振动传送途径激发车身板件的结构振动向驾驶室内辐射的噪声组成车内噪声。其中发动机噪声占汽车噪声的50%以上,包括进气噪声和本体噪声(如发动机振动,配气轴的转动,进、排气门开关等引起的噪声)因此发动机的减振、降噪成为汽车噪声控制的关键。此外,汽车轮胎在高速行驶时,也会引起较大的噪声。这是由于轮胎在地面流动时,位于花纹槽中的空气被地面挤出与重新吸入过程所引起的泵气声,以及轮胎花纹与路面的撞击声。

NVH问题是系统性的例如有些轿车行驶时车厢噪声大，噪声源头在发动机，那么这一个噪声问题可能就涉及到三个部分，一个是发动自身的噪声大，一个是发动机悬置部件减振效果差，一个是车厢前围和地板隔音技术不好，一个互相关连的系统问题。当遇到车厢噪声较大时，一般考虑加强车厢隔音技术和材料，而对真正的噪声发生源-发动机则是无能为力，这只能是亡羊补牢”无法从根本上解决问题。但如果运用NVH解决方案，就会涉及发动机、悬置及车架等，从根本上减少噪声发生的来源。因此，NVH问题实质是汽车设计和生产中要解决的问题。

汽车密封性检测仪简称汽车泄漏检测仪（ 

超声探测技术与人类感觉不到声波有关。人类的平均听觉限度是16,500赫兹。尽管有些人最高能听到21,000赫兹，超声波技术通常涉及20,000赫兹及20,000赫兹以上。20,000赫兹的另一种表达为20kHz或千赫兹。1kHz=1,000赫兹。由于超声是高频率，属于短波信号。特性与可听声音或低频声音不同。穿越相同的距离时，低频声音所需的声能比高频声音要小。Ultraprob超声波检测仪使用的超声技术通常称之为空气超声。空气超声指的通过大气不需要借助于声传导的超声发送和接收。包括借助于波导接收通过一个或多个介质产生的信号的方法。实际上有各种摩擦形式的超声波组分。例如当同时摩擦拇指和食指时，就会发生超声波范围内的信号。尽管可能模糊地听到这种摩擦的可听声音，而借助于Ultraprob超声波检测仪，这种声音听起来特别的响亮。声音响亮的原因是Ultraprob超声波检测仪把超声波信号转变成可听音范围，并将其放大。由于超声波极低的振幅，放大就成了非常重要的手段。尽管大多数运转设备发出的明显可听音，而声音散发的超声波成分通常最为重要。预防性颐养中，经常是用某些简易的听音器监听轴承来确定轴承的磨损状况。由于听到只是信号的声音成分，而此类诊断的结果却相当模糊。因为不能感觉到超声波范围内的细小变化，因而被忽略。当感觉到轴承在可听音范围内状况不良，就必需立即更换。超声波提供了可预测的诊断能力，当在超声波范围内开始出现变化时，仍有时间计划可行的维修。泄漏检测领域，超声波提供了一个快速、准确地确定微小及大致泄漏的方法。由于超声波是一种短波信号，泄漏部位感觉的泄漏超声波声音最大也最清晰。声音噪杂的工厂环境里，超声波的特性使其更为有用。工厂中的大部分噪声会掩盖泄漏发生的低频成分，因此进行可听音泄漏检测是没用的由于Ultraprob超声波检测仪不对低频声音作出响应，仅能听到泄漏的超声波成分。电弧、漏电和电晕等产生的放电信号具有可被快速探测的较强超声波组分。而进行一般泄漏探测，Ultraprob超声波检测仪可以探测出喧闹工厂环境中的潜在故障。

Ultraprob超声波检测仪由基本元件和附件组成，其中基本元件包括插入模块和枪式主机，插入模块又分为三音速扫描模块和接触导音探测模块。枪式主机又分为显示屏、触发开关、I/O端口、电池等。附件包括规范附件和选购附件，规范附件由头戴式耳机、WTG-1超声波信号发生器、橡胶聚焦探头、接触导音探测模块、5PC-C9I/O电缆、BCH-9电池充电器、BCH-WTG电池充电器等组成，选购件附件由LRM-9长距探头、CFM-9近距探头、UWC-9000超声波集波器、UFMTG-1991多方向音源发生器、U-Bend柔性扫描模块、TELE-BEND伸缩弯曲探头模块、SA 2000扬声放大器、LLA 超声波放大液等组成。

Ultraprob超声波检测仪是美国UESYSTEMS公司专门为汽车、火车、飞机、舰船的密封、风噪和漏水点检测（WindNoisWaterLeak研发的一种产品。区别于传统的淋雨试验方法，Ultraprob超声波检测仪仅需三个方法就可以轻松定位汽车风噪和漏水点：

1.将UFMTG-1991多方向超声波信号发生器电源打开并放入车内。2.关闭车辆门窗玻璃。3.沿着需要检测的部位用Ultraprob超声波检测仪进行扫描，通过配套的耳机可以进行收听。同时也可以观察仪表读数的变化，判断泄漏的大小，对风噪和漏水点进行定位。

运输制造业和车辆行业最常见的超声波检测区域是风噪音，水泄漏，空气制动，和排出系统(特别地相关到IM240直到超声检测技术的呈现，利用水管和手电筒做水泄漏和风噪音测试需要很多时间的尝试并容易出错，经常需要几个班次，对于风噪声测试而使用医生听诊器判听，需要花两个人力和很长时间。采用惯例肥皂水泡沫测试查找空气刹车和排出泄漏可能要花费数小时。而通过超声波检测不只服务店可得益,而且为质量保证部门可提供精确，快速和简单的测试。

这种独特的测试方法称为超声波音响密封测试（Ultraton配合具有专利的超声信号发生器UFMTG-1991将超声信号发生器UFMTG-1991放置在驾驶舱、车厢、船舱、机舱、储罐或容器中，将在这个区域内充斥强烈的超声波信号。发射的超声波信号将偏离固态密封但是会流经泄漏路径逸出。利用UFMTG-1991多方向超声波信号发生器检测风噪音和水泄漏是很容易的便利的吸入杯装置方式使用户能固定UFMTG-1991多方向超声信号发生器在挡风玻璃上。关闭门窗后测试声波穿透性。预先设置强度等级在特定的测试点以提供接收或拒收规范以便快速重复性检测。箱体或者总管中使用WTG-1超声波信号发生器可协助查找水泄漏和消除人员爬入这些气密区域的需要。泄漏发生的湍流带有强烈的超声波组分。因为超声波高频短波的特性，声音在泄漏的源头声音最大。Ultraprob超声波检测仪编译超声波泄漏信号成为可辨识的通过耳机可听到和在仪表显示中可看到强度增量的信号。简单地扫描探测区并细听“嘶嘶”声并跟随到声音最响点，如果难以识别定位，降低灵敏度并继续跟踪最响点。集装箱，座舱，燃料罐，容器，密封和垫料密封测试用可同样的方法。放置UFMTG-1991多方向超声波信号发生器在座舱或容器中并扫描窗，门，地板，密封等。声波穿透将具有明显的唧啾声然后跟踪到最响点，操作它如此简单。

UP9000准确的数字化显示可以提供泄漏实际的dB值水平，沿着车厢和挡风玻璃进行检测，可以标志出明确的合格-不合格”点，同时仪器可以记录和存档。UP9000WNWL可以存储400条记录，并可以将记录放入电脑中，通过数据库管理软件，进行数据存储和分析。具有多年服务于汽车、卡车和飞机制造工厂的经验，完全符合质量控制的特点和满足生产工程师的要求，即：使用方便、灵敏度范围广、可靠性、可重复性、经久耐用、并可实时获取dB值。

近距聚焦模块具有一个特殊设计的接收探头，适合近距精确扫描。对测试区域的快速扫描可以检测到任何由超声波发生器发生的并从泄漏点穿透出的超声波信号，通过追踪声音信号的最大点，近距聚焦模块可以精确定位泄漏。

UE公司专利的多方向超声波发生器具有4个强劲的转换器，球面形的设计，可以覆盖360°的范围，车体中可以作为稳定可靠的超声波信号源。通过发生统一的超声波信号，可以用来检测判断密封是否合格。UFMTG1991底部具有吸盘式底座(可选用磁性底座)可以很方便的从挡风玻璃上装置和拆卸。另外的应用则包括：船舶工业上防水舱壁测试和舱盖密封检测，飞机泄漏检测、航空器座舱检测、窗户气密检测、保压密封检测，高速列车密封、汽车挡风玻璃测试、风噪音、气动刹车、槽车检测、集装箱、辐射泄漏等。

ULPA PROBE9000主机、CFM9近距离扫描探头、橡胶聚焦探头、UFMTG-1991超声波信号发生器、主机和超声波发生器快速充电器、豪华抗干扰头戴式耳机、DMS数据库管理软件、电脑连接线、操作CD和中/英文操作手册、铝合金携带箱。

频率范围：20KHz至100KHz可调，每次1KHz转换为可听声音1003KHz

灵敏度：50英尺(15.24m处能探测到直径为0.005″(0.127mm,压力为5psi0.34bar/0.33Kg泄漏点。

响应时间：<10ms

检测起始值：110-2std.cc/sec110-3std.cc/sec

电路系统：固态类比电路和带温度补偿的SMD数位电路。

显示器：带LED背景灯的162LCD分贝、频率、电池状态、16段条形图指示

操作温度：0℃~50℃

输出：外差法校准输出，分贝(dB频率,RS232资料输出。

结构：**形状，资料为阳极电镀铝和ABS塑料。

超声波信号发生器：UFMTG-1991 360°全方向超声波信号发生器。

内存：400个存储位置。

电池：锂离子可充电电池。

耳机：豪华抗干扰头戴式耳机。噪声衰减大于23dB,符合或超过ANSI和OSHA 规范。

尺寸：15″×22″×7″（38.155.917.8cm

重 量：主机重0.9kg全部仪器（含箱）重6.4kg